宁德时代中国区电动汽车首席技术官高焕表示，在投入一些初始成本后，去除昂贵的石墨，电池的成本最终会降低，而且每立方英寸电池的发电量将增加60%。额外的能量密度意味着汽车的续航里程可以更长，或者电池的整体尺寸可以缩小，为汽车的乘客舱留下更多的空间。

寧德時代中國區電動汽車首席技術官高煥表示，在投入一些初始成本後，去除昂貴的石墨，電池的成本最終會降低，而且每立方英寸電池的發電量將增加60%。額外的能量密度意味著汽車的續航裡程可以更長，或者電池的整體尺寸可以縮小，為汽車的乘客艙留下更多的空間。